சிலிக்கான் அனோட்கள் பேட்டரி துறையில் பெரும் கவனத்தை ஈர்த்துள்ளன.ஒப்பிடுகையில்லித்தியம் அயன் பேட்டரிகள்கிராஃபைட் அனோட்களைப் பயன்படுத்தி, அவை 3-5 மடங்கு பெரிய திறனை வழங்க முடியும்.பெரிய திறன் என்பது ஒவ்வொரு சார்ஜின் பின்னரும் பேட்டரி நீண்ட காலம் நீடிக்கும், இது மின்சார வாகனங்களின் ஓட்டும் தூரத்தை கணிசமாக நீட்டிக்கும்.சிலிக்கான் ஏராளமாகவும் மலிவானதாகவும் இருந்தாலும், Si அனோட்களின் சார்ஜ்-டிஸ்சார்ஜ் சுழற்சிகள் குறைவாகவே உள்ளன.ஒவ்வொரு சார்ஜ்-டிஸ்சார்ஜ் சுழற்சியின் போதும், அவற்றின் அளவு பெரிதும் விரிவடையும், மேலும் அவற்றின் கொள்ளளவு கூட குறையும், இது மின்முனைத் துகள்களின் முறிவு அல்லது மின்முனைத் திரைப்படத்தின் சிதைவுக்கு வழிவகுக்கும்.

பேராசிரியர் ஜாங் வூக் சோய் மற்றும் பேராசிரியர் அலி கோஸ்குன் தலைமையிலான KAIST குழு, ஜூலை 20 அன்று, சிலிக்கான் அனோட்களுடன் கூடிய பெரிய திறன் கொண்ட லித்தியம் அயன் பேட்டரிகளுக்கான மூலக்கூறு கப்பி பிசின் பற்றி அறிவித்தது.

KAIST குழு மூலக்கூறு புல்லிகளை (பாலிரோடாக்சேன்கள் என அழைக்கப்படுகிறது) பேட்டரி எலக்ட்ரோடு பைண்டர்களில் ஒருங்கிணைத்தது, இதில் எலக்ட்ரோட்களை உலோக அடி மூலக்கூறுகளுடன் இணைக்க பேட்டரி எலக்ட்ரோடுகளில் பாலிமர்களைச் சேர்ப்பது உட்பட.பாலிரோட்டேனில் உள்ள மோதிரங்கள் பாலிமர் எலும்புக்கூட்டில் திருகப்பட்டு எலும்புக்கூட்டுடன் சுதந்திரமாக நகரும்.

பாலிரோட்டேனில் உள்ள வளையங்கள் சிலிக்கான் துகள்களின் அளவு மாற்றத்துடன் சுதந்திரமாக நகரும்.மோதிரங்களின் சீட்டு சிலிக்கான் துகள்களின் வடிவத்தை திறம்பட வைத்திருக்க முடியும், இதனால் அவை தொடர்ச்சியான தொகுதி மாற்ற செயல்பாட்டில் சிதைந்துவிடாது.பாலிரோட்டேன் பசைகளின் அதிக நெகிழ்ச்சித்தன்மை காரணமாக நொறுக்கப்பட்ட சிலிக்கான் துகள்கள் கூட ஒன்றிணைந்து இருக்கும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.புதிய பசைகளின் செயல்பாடு, தற்போதுள்ள பசைகள் (பொதுவாக எளிமையான நேரியல் பாலிமர்கள்) ஆகியவற்றிற்கு முற்றிலும் மாறுபட்டது.தற்போதுள்ள பசைகள் குறைந்த நெகிழ்ச்சித்தன்மையைக் கொண்டுள்ளன, எனவே துகள் வடிவத்தை உறுதியாக பராமரிக்க முடியாது.முந்தைய பசைகள் நொறுக்கப்பட்ட துகள்களை சிதறடித்து, சிலிக்கான் மின்முனைகளின் திறனைக் குறைக்கலாம் அல்லது இழக்கலாம்.

அடிப்படை ஆராய்ச்சியின் முக்கியத்துவத்திற்கு இது ஒரு சிறந்த நிரூபணம் என்று ஆசிரியர் நம்புகிறார்."மெக்கானிக்கல் பத்திரங்கள்" என்ற கருத்துக்காக பாலிரோடாக்சேன் கடந்த ஆண்டு நோபல் பரிசை வென்றார்."மெக்கானிக்கல் பிணைப்பு" என்பது புதிதாக வரையறுக்கப்பட்ட கருத்தாகும், இது கோவலன்ட் பிணைப்புகள், அயனிப் பிணைப்புகள், ஒருங்கிணைப்பு பிணைப்புகள் மற்றும் உலோகப் பிணைப்புகள் போன்ற கிளாசிக்கல் இரசாயனப் பிணைப்புகளுடன் சேர்க்கப்படலாம்.நீண்ட கால அடிப்படை ஆராய்ச்சியானது, எதிர்பாராத விகிதத்தில் பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தின் நீண்டகால சவால்களை படிப்படியாக எதிர்கொள்கிறது.ஆசிரியர்கள் தங்கள் மூலக்கூறு புல்லிகளை உண்மையான பேட்டரி தயாரிப்புகளில் ஒருங்கிணைக்க தற்போது ஒரு பெரிய பேட்டரி உற்பத்தியாளருடன் இணைந்து பணியாற்றி வருவதாகவும் குறிப்பிட்டுள்ளனர்.

நார்த்வெஸ்டர்ன் பல்கலைக்கழகத்தில் 2006 ஆம் ஆண்டு நோபல் பரிசு பெற்ற வேதியியல் விருது வென்ற சர் ஃப்ரேசர் ஸ்டோடார்ட் மேலும் கூறினார்: "இயந்திர பிணைப்புகள் ஆற்றல் சேமிப்பு சூழலில் முதல் முறையாக மீட்டெடுக்கப்பட்டுள்ளன.KAIST குழு ஸ்லிப்-ரிங் பாலிரோடாக்சேன்களில் மெக்கானிக்கல் பைண்டர்களை திறமையாகப் பயன்படுத்தியது மற்றும் செயல்பட்ட ஆல்பா-சைக்ளோடெக்ஸ்ட்ரின் ஸ்பைரல் பாலிஎதிலீன் கிளைகோல், சந்தையில் லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளின் செயல்திறனில் ஒரு திருப்புமுனையைக் குறிக்கிறது.கலவைகள் வழக்கமான பொருட்களை ஒரே ஒரு இரசாயன பிணைப்புடன் மாற்றுகின்றன, இது பொருட்கள் மற்றும் உபகரணங்களின் பண்புகளில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்.