செயல்திறனில் இரண்டு வகைப்பாடுகள் உள்ளன, ஒன்று சேமிப்பு குறைந்த வெப்பநிலை லி-அயன் பேட்டரி, மற்றொன்று வெளியேற்ற விகித குறைந்த வெப்பநிலை லி-அயன் பேட்டரி.

குறைந்த வெப்பநிலை ஆற்றல் சேமிப்பு லித்தியம் பேட்டரி, இராணுவ கணினி, வான்குடை வீரர் சாதனம், இராணுவ வழிசெலுத்தல் கருவி, ஆளில்லா விமானத்தின் (UAV) காப்பு தொடக்க மின்சாரம், சிறப்பு ஏஜிவி (AGV) கருவி, செயற்கைக்கோள் சமிக்ஞை பெறும் சாதனம், கடல்சார் தரவு கண்காணிப்பு உபகரணங்கள், வளிமண்டல தரவு கண்காணிப்பு உபகரணங்கள், வெளிப்புற வீடியோ அங்கீகார உபகரணங்கள், எண்ணெய் ஆய்வு மற்றும் சோதனை உபகரணங்கள், ரயில்வே கண்காணிப்பு உபகரணங்கள், மின் கட்டத்தின் வெளிப்புற கண்காணிப்பு உபகரணங்கள், இராணுவ வெப்பமூட்டும் காலணிகள், கார் காப்பு மின்சாரம் ஆகியவற்றில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. குறைந்த வெப்பநிலை மின்னிறக்க விகித லித்தியம் பேட்டரி அகச்சிவப்பு லேசர் உபகரணங்கள், வலுவான ஒளி ஆயுதக் காவல் உபகரணங்கள், ஒலி ஆயுதக் காவல் உபகரணங்கள் ஆகியவற்றில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. குறைந்த வெப்பநிலை லித்தியம் பேட்டரி, அதன் பயன்பாட்டின் அடிப்படையில் இராணுவ குறைந்த வெப்பநிலை லித்தியம் பேட்டரி மற்றும் தொழில்துறை குறைந்த வெப்பநிலை லித்தியம் பேட்டரி எனப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.

இ-பைக் பேட்டரிவகைகள்

ஒருவர் தனது மின்சார பைக்கிற்கு ஆற்றலளிக்கப் பயன்படுத்தக்கூடிய பல வகையான ஒருங்கிணைந்த பேட்டரிகள் உள்ளன. அவற்றுக்கு வெவ்வேறு நிறைகளும் குறைகளும் உள்ளன, மேலும் அவற்றின் விலைகளும் வேறுபடுகின்றன. அவற்றுள் மிக முக்கியமானவை இங்கே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.

1. ஈய-அமில மின்கலங்கள் (SLA) – இவை மிகவும் பிரபலமான மின்கல வகைகளில் சிலவாகும், மேலும் இவை உலகளவில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இவை மிகவும் மலிவானவை என்றாலும், இவற்றின் ஆயுட்காலம் அதிகம் இல்லை, லித்தியம்-அயன் மின்கலங்களை விட மூன்று மடங்கு வரை அதிக எடை கொண்டவை, மேலும் வெளிப்புறக் காரணிகளுக்கு மிகவும் எளிதில் பாதிக்கப்படக்கூடியவை.
2. நிக்கல்-காட்மியம் மின்கலங்கள் – இந்த மின்கலங்கள் ஈய-அமில மின்கலங்களை விட அதிக ஆற்றலைச் சேமித்து வைக்கின்றன, ஆனால் இவற்றை பாதுகாப்பாக அப்புறப்படுத்துவது மிகவும் கடினம், மேலும் இவை மிகவும் எளிதில் பாதிப்படையக்கூடியவை. இதன் விளைவாக, ஒவ்வொரு மின்கல வழங்குநரும் இவற்றைத் தங்கள் தயாரிப்புப் பட்டியலிலிருந்து நீக்கிவிட்டு, லித்தியம்-அயன் மின்கலங்கள் போன்ற சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த மற்றும் திறமையான மாற்று வழிகளை வழங்க முயற்சிக்கின்றனர்.
3. லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் – இ-பைக் பேட்டரிகளின் மிகவும் பிரபலமான வகைகளில் ஒன்றான இவை, ஸ்மார்ட்போன், டேப்லெட், ஸ்மார்ட்வாட்ச், கையடக்க ஸ்பீக்கர் போன்றவற்றில் கிட்டத்தட்ட எல்லா இடங்களிலும் காணப்படுகின்றன. இந்த பேட்டரிகள் அதிகபட்ச சக்தியைச் சேமித்து வைக்கின்றன, எடை குறைவாக உள்ளன, ஏறக்குறைய எந்தவொரு சாதனத்திலும் பொருத்த முடியும், மேலும் இவற்றின் விலையும் நாளுக்கு நாள் குறைந்து வருகிறது.

ஒரு குறைபாடாக, அதிக வெப்பமடைவதையும் தீப்பிடிப்பதையும் தடுக்க, லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் முறையாகப் பொதி செய்யப்பட்டு, ஒருங்கிணைந்த மின்சுற்றுகள் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும். இருப்பினும், பெரும்பாலான இ-பைக் பேட்டரி வழங்குநர்கள், ஒவ்வொரு இ-பைக்கிலும் பயன்படுத்தக்கூடிய பாதுகாப்பான, உயர்தரமான லித்தியம்-அயன் பேட்டரியை வடிவமைக்கத் தேவையான பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்கின்றனர்.

இ-பைக் பேட்டரிகளின் அடிப்படைகளைப் புரிந்துகொள்வது

ஒரு குறிப்பிட்ட மின்சார பைக் மாடலுக்கு எந்த வகையான பிரத்தியேக பேட்டரி தேவை என்பதைத் தீர்மானிக்க, ஒருவர் முதலில் லித்தியம்-அயன் மின்சார பைக் பேட்டரியின் முக்கிய பண்புகளைத் தெரிந்துகொள்ள வேண்டும்.

ஆம்பியர் மற்றும் வோல்ட்

ஒவ்வொரு இ-பைக் பேட்டரியும் 24 வோல்ட் மற்றும் 10 ஆம்பியர் போன்ற குறிப்பிட்ட அளவிலான வோல்ட் மற்றும் ஆம்பியரைக் கொண்டுள்ளது. இந்த எண்கள் பேட்டரியின் மின் ஆற்றலைக் குறிக்கின்றன. வோல்ட்களின் எண்ணிக்கை பொதுவாக உண்மையான ஆற்றலுடன் (அல்லது ஹார்ஸ்பவர்) தொடர்புடையது, எனவே வோல்ட்கள் அதிகமாக இருந்தால், ஒரு இ-பைக் பேட்டரியால் அதிக எடையை இழுக்க முடியும், மேலும் அது வேகமாகச் செல்லவும் முடியும். இ-பைக்குகளுக்கான பேட்டரிகளைத் தேடும் மற்றும் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக ஆற்றலில் ஆர்வம் காட்டும் நிறுவனங்கள், 48V அல்லது 52V போன்ற உயர் மின்னழுத்தத்தைக் கொண்ட பிரத்யேக பேட்டரிகளைக் கேட்க வேண்டும்.

மறுபுறம், ஆம்பியர்களின் எண்ணிக்கை பொதுவாகப் பயண வரம்புடன் தொடர்புடையது, எனவே அது எவ்வளவு அதிகமாக இருக்கிறதோ, அவ்வளவு அதிக தூரம் ஒரு இ-பைக்கால் பயணிக்க முடியும். தங்கள் இ-பைக் வரிசைக்கு மிக நீண்ட பயண வரம்பை வழங்க விரும்பும் நிறுவனங்கள், 16 ஆம்பியர் அல்லது 20 ஆம்பியர் போன்ற அதிக ஆம்பியர் திறன் கொண்ட பிரத்யேக பேட்டரியைக் கோர வேண்டும்.

ஒரு பேட்டரி அதிக மின்னழுத்தத்தையும் மின்னோட்டத்தையும் கொண்டிருந்தால், அது கனமாகவும் பெரியதாகவும் இருக்கக்கூடும் என்பதை இங்கு குறிப்பிடுவது அவசியம். ஒரு பிரத்யேக இ-பைக் பேட்டரியை வடிவமைப்பதற்காக பேட்டரி உற்பத்தியாளருடன் இணைந்து பணியாற்றுவதற்கு முன்பு, இ-பைக் நிறுவனங்கள் அளவுக்கும் சக்திக்கும் இடையிலான சரியான சமநிலையைக் கண்டறிய வேண்டும்.

சுழற்சிகள்

இது எளிதில் புரிந்துகொள்ளக்கூடியது, ஒரு மின்கலம் அதன் வாழ்நாள் முழுவதும் எத்தனை முறை முழுமையாக மின்னேற்றம் செய்யப்பட முடியும் என்பதை இது குறிக்கிறது. பெரும்பாலான மின்கலங்களை 500 முறை வரை மின்னேற்றம் செய்ய முடியும், ஆனால் மற்ற மாதிரிகள் 1,000 சுழற்சிகள் வரை தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்படலாம்.

இயக்க வெப்பநிலை

பெரும்பாலான இ-பைக் பேட்டரிகள், 0 டிகிரி செல்சியஸ் முதல் 45 டிகிரி செல்சியஸ் (32-113 டிகிரி ஃபாரன்ஹீட்) வரையிலான சார்ஜிங் வெப்பநிலையில் திறமையாகச் செயல்படும் வகையில் வடிவமைக்கப்படலாம். டிஸ்சார்ஜ் செய்யும் இயக்க வெப்பநிலை -20 டிகிரி செல்சியஸ் முதல் 60 டிகிரி செல்சியஸ் (-4 முதல் 140 டிகிரி ஃபாரன்ஹீட்) வரை இருக்கலாம். பேட்டரிகள் பல்வேறு வானிலை நிலைகளைத் தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்படலாம், மேலும் இது குறித்து விசாரிக்கும் இ-பைக் நிறுவனம் குறிப்பாகக் குறிப்பிட வேண்டும்.

அளவு மற்றும் எடை

ஒரு இ-பைக் பேட்டரியின் அளவும் எடையும் முக்கியமானவை. சிறந்தபட்சமாக, இ-பைக் பேட்டரிகள் அதிகபட்ச மின் சக்தியைக் கொண்டிருக்கும் அதே வேளையில், முடிந்தவரை இலகுவாகவும் சிறியதாகவும் இருக்க வேண்டும். உதாரணமாக, பெரும்பாலான இ-பைக் பேட்டரிகள் சுமார் 3.7 கிலோகிராம் அல்லது 8 பவுண்டுகள் எடை கொண்டிருக்கலாம். பெரிய மாடல்கள் இ-பைக்கின் பயண தூரத்தையும் வேகத்தையும் அதிகரிக்கக்கூடும், எனவே ஒரு உற்பத்தியாளர் சந்தையில் அதிவேகமான மின்சார பைக்குகளை வழங்க விரும்பினால், அவருக்கு ஒரு பெரிய இ-பைக் பேட்டரி தேவைப்படலாம்.

உறையின் பொருள் மற்றும் நிறம்

இ-பைக் பேட்டரி தயாரிக்கப்படும் பொருளும் முக்கியமானது. பெரும்பாலான மாடல்கள் அலுமினியக் கலவையைப் பயன்படுத்தித் தயாரிக்கப்படுகின்றன, ஏனெனில் இந்த வகை பொருள் இலகுவானது மற்றும் நீடித்து உழைக்கக்கூடியது. இருப்பினும், இ-பைக் பேட்டரி உற்பத்தியாளர்கள் பிளாஸ்டிக் அல்லது செராமிக் போன்ற பிற உறை விருப்பங்களையும் வழங்குகிறார்கள். நிறத்தைப் பொறுத்தவரை, பெரும்பாலான பேட்டரிகள் கருப்பு நிறத்தில் இருக்கும், ஆனால் விருப்பத்திற்கேற்ப நிறங்களையும் ஆர்டர் செய்யலாம்.

ஒரு தனிப்பயன் வடிவமைப்பை உருவாக்கும் செயல்முறையைப் புரிந்துகொள்வதுஇ-பைக் பேட்டரி

ஆரம்பத்திலிருந்து ஒரு புத்தம் புதிய பேட்டரியை உருவாக்குவது எளிதான காரியம் அல்ல, ஆனால் அது சாத்தியமற்றதும் அல்ல. பேட்டரிகளை உருவாக்கும் விஷயத்தில், பல வருட அனுபவம் வாய்ந்த நிபுணர்களால் நடத்தப்படும் சிறப்பு நிறுவனங்களுடன் இ-பைக் நிறுவனங்கள் இணைந்து பணியாற்ற வேண்டும். முன்னரே குறிப்பிட்டபடி, அதிக வெப்பமடைவதையும், தீ விபத்துகளையும் தடுப்பதற்காக, லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளை முடிந்தவரை பாதுகாப்பானதாக உருவாக்குவது மிகவும் அவசியமாகும்.

முதலில், இ-பைக் நிறுவனங்கள் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுக் குழுக்களைத் தொடர்புகொண்டு, தங்களின் தேவைகள் குறித்த கூடுதல் விவரங்களை அவர்களுக்கு வழங்க வேண்டும். பேட்டரியைப் பயன்படுத்தப் போகும் இ-பைக்கின் பிரத்யேக அம்சங்களைத் தெரிந்துகொள்வது முக்கியம், எனவே முடிந்தவரை அதிக விவரங்களை வழங்குவதே சரியான செயலாகும். இந்த விவரங்களில் இ-பைக்கின் விரும்பிய வேகம், பயணிக்கக்கூடிய தூரம், மொத்த எடை, பேட்டரியின் வடிவம் மற்றும் சுழற்சி நேரங்கள் ஆகியவை அடங்கும்.

இன்றைய பேட்டரி தயாரிப்பாளர்கள், புதிய பேட்டரியை கற்பனை செய்து அதன் ஒரு தோராயமான வடிவத்தை உருவாக்க, அதிநவீன கணினி அமைப்புகளையும் வடிவமைப்பு நுட்பங்களையும் பயன்படுத்துகின்றனர். இ-பைக் நிறுவனத்தின் வேண்டுகோளுக்கு இணங்க, அவர்களால் பேட்டரியை முழுமையாக நீர்ப்புகாததாக உருவாக்க முடியும். இதன் மூலம், ஒருவர் தனது இ-பைக்கை மழையில் ஓட்டிச் செல்லும்போது, ​​பேட்டரியில் மின்சாரப் பிரச்சனைகள் ஏற்படுவதைத் தடுக்கலாம்.

பேட்டரியின் வடிவமைப்பு மற்றும் உருவம் உறுதிசெய்யப்பட்டவுடன், புதிய பேட்டரி மாடலின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, வல்லுநர்கள் ஒருங்கிணைந்த சுற்றுகள் மற்றும் நுட்பமான மின்னணுவியல் பாகங்களில் பணியாற்றுவார்கள். அதிநவீன 3D வடிவமைப்பு கருவிகளைப் பயன்படுத்தி, நிபுணர்கள் சில வாரங்களிலேயே ஒரு புத்தம் புதிய பேட்டரியை உருவாக்கிவிடுவார்கள். பெரும்பாலான இ-பைக் பேட்டரிகளில் 'டீப் ஸ்லீப்' (Deep Sleep) செயல்பாட்டையும் பொருத்த முடியும். இது மின்சாரத்தைச் சேமிக்க உதவுவதோடு, பேட்டரியை மிகவும் திறமையாக இயங்கவும் செய்கிறது.

இன்றைய லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள், அதிகப்படியான மின்னேற்றம், அதிக வெப்பமாதல், குறுக்குச் சுற்று, அதீத மின்னிறக்கம் மற்றும் பிற வகையான தேவையற்ற மின்சாரக் கோளாறுகளைத் தடுக்கும் ஏராளமான பாதுகாப்பு அமைப்புகளுடன் வருகின்றன. இது உற்பத்திச் செயல்முறையின் மிக முக்கியமான கட்டங்களில் ஒன்றாகும். இந்தப் பாதுகாப்பு அமைப்புகள், பேட்டரியைப் பல ஆண்டுகளுக்குப் பாதுகாப்பாகப் பயன்படுத்த உதவுவதோடு, இறுதியில் மின்சார பைக்கை வாங்கித் தவறாமல் பயன்படுத்தும் வாடிக்கையாளருக்கு அதிக மன அமைதியையும் அளிக்கின்றன.

மின்னணு பாகங்கள் வடிவமைக்கப்பட்டு பொருத்தப்பட்ட பிறகு, பேட்டரிக்கான நல்ல உறைகளைக் கண்டுபிடிப்பதும், அதன் இறுதி நிறத்தைத் தீர்மானிப்பதும் அவசியமாகிறது. ஒரு மின்சார பைக்கிற்கு கச்சிதமாகப் பொருந்தக்கூடிய துல்லியமான உறையை உருவாக்குவதற்காக, வல்லுநர்கள் ஒரு இ-பைக் நிறுவனத்தின் ஊழியர்களுடன் நெருக்கமாகப் பணியாற்றுகிறார்கள். பெரும்பாலான உறைப் பொருட்களில் அலுமினியக் கலவை, பிளாஸ்டிக் அல்லது செராமிக் ஆகியவை அடங்கும்.

நிறத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​பொதுவாக இரண்டு விருப்பங்கள் உள்ளன – பேட்டரிக்கு ஒரு பொதுவான நிறத்தைப் பயன்படுத்துவது (உதாரணமாக, கருப்பு), அல்லது ஒரு சீரான வடிவமைப்பிற்காக, அதை இ-பைக்கின் ஒட்டுமொத்த நிறத்துடன் பொருந்துமாறு அமைப்பது. பேட்டரியைத் தயாரிக்குமாறு கோரிய இ-பைக் நிறுவனத்திற்கே இதில் இறுதி முடிவு எடுக்கும் அதிகாரம் உண்டு. ஒரு பிரத்தியேக இ-பைக் பேட்டரிக்கான வண்ண விருப்பங்களில் சிவப்பு, நீலம், மஞ்சள், ஆரஞ்சு, ஊதா மற்றும் பச்சை ஆகியவை அடங்கும், ஆனால் இவை மட்டுமே அல்ல.

பேட்டரி தயாரானதும், அது பல்வேறு வானிலை நிலைகளிலும், வெவ்வேறு வேகங்களிலும், வெவ்வேறு கால அளவுகளுக்கும் சோதிக்கப்படும். இந்தச் சோதனை முறை மிகவும் முழுமையானது; நிஜ வாழ்க்கையில் ஏற்படும் எந்தவொரு சூழ்நிலையையும் எளிதாகக் கையாளும் என்பதை உறுதி செய்வதற்காக, இ-பைக் பேட்டரி அதன் உச்ச வரம்பிற்குச் சோதிக்கப்படுகிறது. சில சூழ்நிலைகள் பேட்டரியை முறையற்ற வகையில் செயல்பட வைத்தால், வல்லுநர்கள் இ-பைக் பேட்டரியை மேம்படுத்துவதற்காக மீண்டும் தொடக்கப் புள்ளிக்குச் செல்கிறார்கள்.

தொழிற்சாலையில் இறுதிச் சோதனைகளில் தேர்ச்சி பெற்றவுடன், பேட்டரி கூடுதல் சோதனைக்காக இ-பைக் நிறுவனத்திற்கு அனுப்பப்பட்டு, இறுதியில் உற்பத்திக்கு அனுப்பப்படுகிறது. தொழில்முறை பேட்டரி உற்பத்தியாளர்கள் தாங்கள் தயாரிக்கும் ஒவ்வொரு இ-பைக் பேட்டரிக்கும் குறைந்தபட்சம் 12 மாதங்களுக்கான உத்தரவாதக் காலத்தை வழங்குகிறார்கள். இது வாடிக்கையாளரின் முதலீடு பாதுகாக்கப்படும் என்ற உறுதியை அளிப்பதோடு, இ-பைக் நிறுவனத்தின் மீது நம்பிக்கையையும் ஏற்படுத்துகிறது.

புதிதாக ஒரு பேட்டரியை ஆரம்பத்திலிருந்து உருவாக்குவது எளிதான காரியம் அல்ல. குறிப்பாக, முறையான வடிவமைப்பு செயல்முறைக்கு BMS அல்லது Smart BMS, அத்துடன் UART, CANBUS அல்லது SMBUS போன்ற பல பாதுகாப்பு நெறிமுறைகள் தேவைப்படும்போது இது மிகவும் கடினம். ஒரு இ-பைக் நிறுவனம், தனது வாடிக்கையாளர்களின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப சேவைகளை வழங்கக்கூடிய ஒரு தொழில்முறை பேட்டரி உற்பத்தியாளருடன் இணைந்து பணியாற்றுவது மிகவும் அவசியமாகும்.

லியாவோ பேட்டரியில், நாங்கள் மின்சார பைக்குகளுக்கான லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் மற்றும் பிரத்தியேக பேட்டரி பேக்குகளில் நிபுணத்துவம் பெற்றுள்ளோம். எங்கள் வல்லுநர்களுக்கு இந்தத் துறையில் 10 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அனுபவம் உள்ளது. நாங்கள் தயாரிக்கும் பேட்டரிகள் அனைத்து வானிலை நிலைகளிலும் பயன்படுத்துவதற்குப் பாதுகாப்பானவை என்பதை உறுதிசெய்ய, நாங்கள் கூடுதல் கவனம் செலுத்துகிறோம். ஜெர்மனி, பிரான்ஸ், இத்தாலி, அமெரிக்கா, கனடா மற்றும் பல நாடுகளைச் சேர்ந்த வாடிக்கையாளர்களுக்கு நாங்கள் சேவை செய்கிறோம். பிரத்தியேக இ-பைக் பேட்டரி தீர்வில் உங்களுக்கு ஆர்வம் இருந்தால், இன்றே எங்களைத் தொடர்புகொள்ளுங்கள், எங்கள் நிபுணர்கள் உங்களுக்கு உதவட்டும்!