ஜூலை 2020 இல் நுழையும் போது, CATL லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரி டெஸ்லாவுக்கு வழங்கத் தொடங்கியது;அதே நேரத்தில், BYD ஹான் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது, மேலும் பேட்டரி லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட்டுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது;GOTION HIGH-TECH இல் கூட, வுலிங் ஹாங்குவாங்கை ஆதரிக்கும் ஒரு பெரிய எண்ணிக்கை சமீபத்தில் பயன்படுத்தப்பட்டது லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரி ஆகும்.
இதுவரை, லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட்டின் "எதிர் தாக்குதல்" இனி ஒரு முழக்கம் அல்ல.TOP3 உள்நாட்டு ஆற்றல் பேட்டரி நிறுவனங்கள் அனைத்தும் லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் தொழில்நுட்ப பாதையில் பரந்து விரிந்து செல்கின்றன.
லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட்டின் ஏற்றம் மற்றும் ஓட்டம்
நமது நாட்டின் மின் பேட்டரி சந்தையை திரும்பிப் பார்க்கையில், 2009 ஆம் ஆண்டிலேயே குறைந்த விலை மற்றும் மிகவும் பாதுகாப்பான லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரிகள் முதன்முதலில் "பத்து நகரங்கள் மற்றும் ஆயிரம் வாகனங்கள்" செயல்விளக்கத் திட்டத்தில் பயன்படுத்தப்பட்டன. அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப அமைச்சகம்.விண்ணப்பம்.
அதைத் தொடர்ந்து, நமது நாட்டின் புதிய எரிசக்தி ஆட்டோமொபைல் தொழில்துறை, மானியக் கொள்கைகளால் உயர்த்தப்பட்டது, வெடிக்கும் வளர்ச்சியை அடைந்தது, 2016 இல் 5,000 வாகனங்களுக்குக் குறைவான வாகனங்களில் இருந்து 507,000 வாகனங்கள். புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் முக்கிய அங்கமான பவர் பேட்டரிகளின் ஏற்றுமதியும் கணிசமாக அதிகரித்துள்ளது.
2016 ஆம் ஆண்டில், நமது நாட்டின் மொத்த ஆற்றல் பேட்டரி ஏற்றுமதி 28GWh, அதில் 72.5% லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரிகள் என்று தரவு காட்டுகிறது.
2016ம் ஆண்டு ஒரு திருப்புமுனையாகும்.அந்த ஆண்டு மானியக் கொள்கை மாறி, வாகனங்களின் மைலேஜை வலியுறுத்தத் தொடங்கியது.அதிக மைலேஜ், அதிக மானியம், எனவே பயணிகள் கார்கள் வலுவான சகிப்புத்தன்மையுடன் NCM பேட்டரி மீது தங்கள் கவனத்தை திருப்பியுள்ளன.
கூடுதலாக, பயணிகள் கார் சந்தையில் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட இருப்பு மற்றும் பயணிகள் கார்களில் பேட்டரி ஆயுளுக்கான அதிகரித்த தேவைகள் காரணமாக, லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட்டின் புகழ்பெற்ற சகாப்தம் தற்காலிகமாக முடிவுக்கு வந்துள்ளது.
2019 வரை, புதிய ஆற்றல் வாகன மானியக் கொள்கை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, மேலும் ஒட்டுமொத்த சரிவு 50% க்கும் அதிகமாக இருந்தது, மேலும் வாகன மைலேஜுக்கு அதிக தேவை இல்லை.இதன் விளைவாக, லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரிகள் திரும்பத் தொடங்கின.
லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட்டின் எதிர்காலம்
புதிய ஆற்றல் வாகன ஆற்றல் பேட்டரி சந்தையில், இந்த ஆண்டு ஜூன் மாதத்தில் பவர் பேட்டரி நிறுவப்பட்ட திறனின் தரவுகளிலிருந்து ஆராயும்போது, NCM பேட்டரிகளின் நிறுவப்பட்ட திறன் 3GWh ஆகும், இது 63.8% ஆகவும், LFP பேட்டரிகளின் நிறுவப்பட்ட திறன் 1.7GWh ஆகவும் உள்ளது. 35.5%தரவுகளில் இருந்து NCM பேட்டரிகளை விட LFP பேட்டரிகளின் துணை விகிதம் மிகவும் குறைவாக இருந்தாலும், LFP பேட்டரிகள் கொண்ட பயணிகள் கார்களை ஆதரிக்கும் விகிதம் ஜூன் மாதத்தில் 4% முதல் 9% ஆக அதிகரித்துள்ளது.
வணிக வாகன சந்தையில், பயணிகள் கார்கள் மற்றும் சிறப்பு வாகனங்களுக்கான துணை சக்தி பேட்டரிகளில் பெரும்பாலானவை LFP பேட்டரி ஆகும், அதைச் சொல்லத் தேவையில்லை.வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், LFP பேட்டரிகள் ஆற்றல் பேட்டரிகளில் பயன்படுத்தத் தொடங்கியுள்ளன, மேலும் போக்கு ஏற்கனவே நிறுவப்பட்டுள்ளது.டெஸ்லா மாடல் 3 மற்றும் BYD Han EV ஆகியவற்றின் எதிர்பார்க்கக்கூடிய பிற்கால விற்பனையுடன், LFP பேட்டரிகளின் சந்தைப் பங்கு குறையாமல் அதிகரிக்கும்.
பெரிய ஆற்றல் சேமிப்பு சந்தையில், NCM பேட்டரியை விட LFP பேட்டரியும் மிகவும் சாதகமானது.அடுத்த பத்து ஆண்டுகளில் எனது நாட்டின் ஆற்றல் சேமிப்பு சந்தையின் திறன் 600 பில்லியன் யுவானைத் தாண்டும் என்று தரவு காட்டுகிறது.2020 ஆம் ஆண்டில் கூட, எனது நாட்டின் ஆற்றல் சேமிப்பு சந்தையின் ஒட்டுமொத்த நிறுவப்பட்ட பேட்டரி திறன் 50GWh ஐ விட அதிகமாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
இடுகை நேரம்: செப்-16-2020