பயன்பாடுலித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரிமுக்கியமாக புதிய ஆற்றல் வாகனத் தொழில், ஆற்றல் சேமிப்புச் சந்தை, தொடக்க மின்சாரம் வழங்குதல் போன்றவற்றின் பயன்பாடுகளை இது உள்ளடக்கியுள்ளது. அவற்றுள், புதிய ஆற்றல் வாகனத் தொழில்தான் மிகப்பெரிய அளவிலும் அதிகப் பயன்பாட்டிலும் உள்ளது.
தகவல் தொடர்பு அடிப்படை நிலையங்களில் பயன்படுத்தப்படும் மின்கலங்கள், திறந்த வகை ஈய-அமில மின்கலங்கள், அமில-எதிர்ப்பு வெடிப்புத் தடுப்பு மின்கலங்கள், மற்றும் வால்வு-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மூடிய ஈய-அமில மின்கலங்கள் என ஏறக்குறைய மூன்று வளர்ச்சி மற்றும் பரிணாம நிலைகளைக் கடந்துள்ளன. தற்போது, ​​அடிப்படை நிலையங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் வால்வு-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மூடிய ஈய-அமில மின்கலங்கள், பல ஆண்டுகாலப் பயன்பாட்டின் போது சில முக்கியப் பிரச்சனைகளை வெளிப்படுத்தியுள்ளன: உண்மையான சேவைக்காலம் குறைவு (3 முதல் 5 ஆண்டுகள்): ஆற்றல் கன அளவு விகிதம் மற்றும் ஆற்றல் எடை விகிதம் ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளன: சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் (20~30°C) கடுமையான தேவைகள்: சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்ததல்ல.

தோற்றம்லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரிகள்ஈய-அமில மின்கலங்களின் மேற்கண்ட சிக்கல்களைத் தீர்த்துள்ளது. இதன் நீண்ட ஆயுள் (2000 முறைக்கு மேல் மின்னேற்றம் மற்றும் மின்னிறக்கம்), சிறந்த உயர் வெப்பநிலை பண்புகள், சிறிய அளவு, குறைந்த எடை மற்றும் பிற நன்மைகள் படிப்படியாகப் பயன்பாட்டாளர்களால் அங்கீகரிக்கப்பட்டு ஆதரிக்கப்படுகின்றன. இரும்பு-லித்தியம் மின்கலம் ஒரு பரந்த வெப்பநிலை வரம்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் -20 முதல் 60°C வரை நிலையாகச் செயல்பட முடியும். பெரும்பாலான பயன்பாடுகளில், குளிரூட்டிகள் அல்லது குளிர்பதன உபகரணங்களை நிறுவ வேண்டிய அவசியமில்லை; இரும்பு-லித்தியம் மின்கலம் அளவில் சிறியதாகவும், எடையில் இலகுவாகவும் உள்ளது. குறைந்த கொள்ளளவு கொண்ட இரும்பு-லித்தியம் மின்கலத்தைச் சுவரில் பொருத்த முடியும். இரும்பு-லித்தியம் மின்கலம் ஒப்பீட்டளவில் இடத்தையும் குறைக்கிறது. இரும்பு-லித்தியம் மின்கலத்தில் கன உலோகங்கள் அல்லது அரிய உலோகங்கள் இல்லை, இது நச்சுத்தன்மையற்றது, மாசுபடுத்தாதது மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்தது.
2018-ஆம் ஆண்டில், மின் கட்டமைப்பு சார்ந்த ஆற்றல் சேமிப்புப் பயன்பாடுகளின் அளவு பன்மடங்கு அதிகரித்து, சீனாவின் ஆற்றல் சேமிப்புச் சந்தையை “GW/GWh” சகாப்தத்திற்குள் கொண்டுவந்தது. புள்ளிவிவரங்களின்படி, 2018-ஆம் ஆண்டில், என் நாட்டில் செயல்பாட்டுக்குக் கொண்டுவரப்பட்ட ஆற்றல் சேமிப்புத் திட்டங்களின் ஒட்டுமொத்த அளவு 1018.5MW/2912.3MWh ஆக இருந்தது; இது 2017-ஆம் ஆண்டின் ஒட்டுமொத்த மொத்த அளவை விட 2.6 மடங்கு அதிகமாகும். அவற்றுள், 2018-ஆம் ஆண்டில், என் நாட்டில் புதிதாகச் செயல்பாட்டுக்கு வந்த ஆற்றல் சேமிப்புத் திட்டங்களின் நிறுவப்பட்ட திறன் 2.3GW ஆக இருந்தது. மேலும், புதிதாகச் செயல்பாட்டுக்கு வந்த மின்வேதியியல் ஆற்றல் சேமிப்பின் அளவு 0.6GW ஆக, அதாவது முந்தைய ஆண்டை விட 414% அதிகரிப்புடன், மிகப்பெரியதாக இருந்தது.

2019-ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, என் நாட்டில் புதிதாகச் செயல்பாட்டுக்கு வந்த மின்வேதியியல் ஆற்றல் சேமிப்புத் திட்டங்களின் நிறுவப்பட்ட திறன் 636.9 மெகாவாட்டாக இருந்தது, இது முந்தைய ஆண்டுடன் ஒப்பிடுகையில் 6.15% அதிகரிப்பாகும். கணிப்புகளின்படி, 2025-ஆம் ஆண்டுக்குள், உலகில் மின்வேதியியல் ஆற்றல் சேமிப்பின் ஒட்டுமொத்த நிறுவப்பட்ட திறன் 500 ஜிகாவாட்டைத் தாண்டும், மேலும் சந்தையின் அளவு ஒரு டிரில்லியன் யுவானைத் தாண்டும்.
ஏப்ரல் 2020-ல், தொழில் மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகம், "சாலை மோட்டார் வாகன உற்பத்தித் தொழில் மற்றும் தயாரிப்பு அறிவிப்புகள்" என்ற 331 தொகுப்புகளை வெளியிட்டது. அதில், பயணிகள் கார்கள், பேருந்துகள் மற்றும் சிறப்பு வாகனங்கள் உட்பட மொத்தம் 306 புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் அறிவிக்கப்பட்டன. இவற்றில், லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் மின்கலன்களைப் பயன்படுத்தும் வாகனங்கள் 78% ஆகும். நாடு ஆற்றல் மின்கலன்களின் பாதுகாப்பிற்கு அதிக முக்கியத்துவம் அளிக்கிறது. மேலும், நிறுவனங்களால் லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் மின்கலன்களின் செயல்திறன் மேம்படுத்தப்படுவதால், லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் மின்கலன்களின் எதிர்கால வளர்ச்சிக்கு எல்லையில்லை.