மின்சாரம் கடத்தும் பாலிமர்களால் செய்யப்பட்ட ஒரு புதிய வகை பேட்டரி-அடிப்படையில் பிளாஸ்டிக்-கட்டத்தில் ஆற்றல் சேமிப்பை மலிவாகவும் நீடித்ததாகவும் மாற்ற உதவுகிறது, இது புதுப்பிக்கத்தக்க சக்தியை அதிக அளவில் பயன்படுத்த உதவுகிறது.
பேட்டரிகள், பாஸ்டனை தளமாகக் கொண்ட ஸ்டார்ட்அப் மூலம் தயாரிக்கப்பட்டதுபாலிஜூல், காற்று மற்றும் சூரிய ஒளி போன்ற இடைப்பட்ட ஆதாரங்களில் இருந்து மின்சாரத்தை சேமிப்பதற்காக லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளுக்கு குறைந்த விலை மற்றும் நீண்ட கால மாற்றீட்டை வழங்க முடியும்.
நிறுவனம் இப்போது அதன் முதல் தயாரிப்புகளை வெளிப்படுத்துகிறது.PolyJoule 18,000 செல்களை உருவாக்கியுள்ளது மற்றும் மலிவான, பரவலாகக் கிடைக்கும் பொருட்களைப் பயன்படுத்தி ஒரு சிறிய பைலட் திட்டத்தை நிறுவியுள்ளது.
பாலிஜூல் அதன் பேட்டரி மின்முனைகளில் பயன்படுத்தும் கடத்தும் பாலிமர்கள் பொதுவாக பேட்டரிகளில் காணப்படும் லித்தியம் மற்றும் ஈயத்தை மாற்றுகின்றன.பரவலாக கிடைக்கக்கூடிய தொழில்துறை இரசாயனங்கள் மூலம் எளிதில் உருவாக்கக்கூடிய பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், பாலிஜூல் தவிர்க்கிறதுவிநியோக அழுத்துலித்தியம் போன்ற பொருட்களை எதிர்கொள்ளும்.
பாலிஜூல் எம்ஐடி பேராசிரியர்களான டிம் ஸ்வேஜர் மற்றும் இயன் ஹண்டர் ஆகியோரால் தொடங்கப்பட்டது, ஆற்றல் சேமிப்புக்காக கடத்தும் பாலிமர்கள் சில முக்கிய பெட்டிகளைத் தேர்வு செய்வதைக் கண்டறிந்தனர்.அவர்கள் நீண்ட நேரம் சார்ஜ் வைத்திருக்கலாம் மற்றும் விரைவாக சார்ஜ் செய்யலாம்.அவை திறமையானவை, அதாவது அவற்றில் பாயும் மின்சாரத்தின் பெரும்பகுதியை அவை சேமித்து வைக்கின்றன.பிளாஸ்டிக் என்பதால், பொருட்கள் உற்பத்தி செய்வதற்கு ஒப்பீட்டளவில் மலிவானவை மற்றும் உறுதியானவை, ஒரு பேட்டரி சார்ஜ் மற்றும் வெளியேற்றும் போது ஏற்படும் வீக்கம் மற்றும் சுருங்குவதைத் தாங்கும்.
ஒரு பெரிய குறைபாடுஆற்றல் அடர்த்தி.பேட்டரி பேக்குகள் ஒத்த திறன் கொண்ட லித்தியம்-அயன் அமைப்பை விட இரண்டு முதல் ஐந்து மடங்கு பெரியது, எனவே எலக்ட்ரானிக்ஸ் அல்லது கார்களை விட கிரிட் ஸ்டோரேஜ் போன்ற நிலையான பயன்பாடுகளுக்கு அதன் தொழில்நுட்பம் மிகவும் பொருத்தமானதாக இருக்கும் என்று நிறுவனம் முடிவு செய்ததாக பாலிஜூல் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி எலி பாஸ்டெர் கூறுகிறார்.
ஆனால் இப்போது அந்த நோக்கத்திற்காக பயன்படுத்தப்படும் லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் போலல்லாமல், பாலிஜூலின் அமைப்புகளுக்கு அவை அதிக வெப்பம் அல்லது தீப்பிடிக்கவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த எந்த செயலில் உள்ள வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளும் தேவையில்லை, அவர் மேலும் கூறுகிறார்."எல்லா இடங்களுக்கும் செல்லும் மிகவும் வலுவான, குறைந்த விலை பேட்டரியை உருவாக்க விரும்புகிறோம்.நீங்கள் அதை எங்கு வேண்டுமானாலும் அறையலாம், அதைப் பற்றி நீங்கள் கவலைப்பட வேண்டியதில்லை, ”என்று பாஸ்டர் கூறுகிறார்.
மின்கடத்தா பாலிமர்கள் கிரிட் சேமிப்பகத்தில் முக்கிய பங்கு வகிக்கலாம், ஆனால் அது நடக்குமா என்பது ஒரு நிறுவனம் அதன் தொழில்நுட்பத்தை எவ்வளவு விரைவாக அளவிட முடியும் மற்றும் முக்கியமாக பேட்டரிகளின் விலை எவ்வளவு என்பதைப் பொறுத்தது என்று ஆற்றல் சேமிப்பு திட்டத்தை வழிநடத்தும் சூசன் பாபினெக் கூறுகிறார். ஆர்கோன் தேசிய ஆய்வகத்தில்.
சிலஆராய்ச்சிஒரு கிலோவாட்-மணிநேர சேமிப்பகத்திற்கு $20 என்பதை நீண்ட கால இலக்காகக் குறிப்பிடுகிறது, இது 100% புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தியை ஏற்றுக்கொள்ள உதவும்.மற்ற மாற்றுகளை விட இது ஒரு மைல்கல்கட்டம்-சேமிப்பு பேட்டரிகள்கவனம் செலுத்துகின்றன.இரும்பு-காற்று பேட்டரிகளை உற்பத்தி செய்யும் ஃபார்ம் எனர்ஜி, வரும் பத்தாண்டுகளில் அந்த இலக்கை அடைய முடியும் என்று கூறுகிறது.
PolyJoule ஆல் செலவுகளைப் பெற முடியாமல் போகலாம்என்று குறைந்த, பாஸ்டர் ஒப்புக்கொள்கிறார்.இது தற்போது அதன் அமைப்புகளுக்கான ஒரு கிலோவாட்-மணிநேர சேமிப்பகத்திற்கு $65ஐ இலக்காகக் கொண்டுள்ளது, தயாரிப்புகள் நீண்ட காலம் நீடிக்கும் மற்றும் எளிதாகவும் மலிவாகவும் இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் தொழில்துறை வாடிக்கையாளர்களும் மின்சக்தி பயன்பாடுகளும் அந்த விலையை செலுத்த தயாராக இருக்கலாம் என்று வாதிடுகின்றனர்.
இதுவரை, பாஸ்டர் கூறுகையில், நிறுவனம் தயாரிப்பதற்கு எளிமையான தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்குவதில் கவனம் செலுத்துகிறது.இது நீர் அடிப்படையிலான உற்பத்தி வேதியியலைப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் அதன் பேட்டரி செல்களை இணைக்க வணிக ரீதியாக கிடைக்கும் இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்துகிறது, எனவே பேட்டரி உற்பத்தியில் சில நேரங்களில் தேவைப்படும் சிறப்பு நிபந்தனைகள் இதற்கு தேவையில்லை.
கிரிட் சேமிப்பகத்தில் என்ன பேட்டரி வேதியியல் வெற்றி பெறும் என்பது இன்னும் தெளிவாகத் தெரியவில்லை.ஆனால் PolyJoule இன் பிளாஸ்டிக்குகள் ஒரு புதிய விருப்பம் தோன்றியுள்ளது என்று அர்த்தம்.
பின் நேரம்: ஏப்-22-2022