நெகிழ்வான மற்றும் வசதியான போக்குவரத்து வழிமுறையாக, மோட்டார் சைக்கிள்கள் தெற்கு சீனாவிலும் சில தென்கிழக்கு ஆசிய நாடுகளிலும் ஒரு பெரிய சந்தையைக் கொண்டுள்ளன. மோட்டார் சைக்கிள்கள் மக்களுக்கு நிறைய வசதிகளை ஏற்படுத்தியிருந்தாலும், மோட்டார் சைக்கிள்களிலிருந்து வெளியேறும் மாசுபாடு எனது நாட்டின் பெரிய மற்றும் நடுத்தர நகரங்களின் வளிமண்டலத்தில் முக்கிய காற்று மாசுபடுத்தும் ஆதாரங்களில் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது. ஒரு சிறிய மோட்டார் சைக்கிளின் மாசு ஒரு சந்தனா காருக்கு சமம் என்று கூறப்படுகிறது. சுற்றுச்சூழலை சுத்திகரிப்பதற்கும், நகரத்தின் நீல வானத்தையும் நீல வானத்தையும் உறுதி செய்வதற்காக, எனது நாடு 60 க்கும் மேற்பட்ட நகரங்களில் மோட்டார் சைக்கிள்களை தடை செய்துள்ளது.

எலக்ட்ரிக் மோட்டார் சைக்கிள் என்பது ஒரு வகை மின்சார வாகனம், இது மோட்டாரை இயக்க பேட்டரியைப் பயன்படுத்துகிறது. எலக்ட்ரிக் டிரைவ் மற்றும் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் ஒரு டிரைவ் மோட்டார், மின்சாரம் மற்றும் மோட்டருக்கான வேகக் கட்டுப்பாட்டு சாதனம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. மின்சார மோட்டார் சைக்கிளின் பிற சாதனங்கள் அடிப்படையில் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் சாதனங்களைப் போலவே இருக்கும்.

மின்சார மோட்டார் சைக்கிளின் கலவை பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகிறது: மின்சார இயக்கி மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, உந்து சக்தி பரிமாற்றம் மற்றும் பிற இயந்திர அமைப்புகள் மற்றும் நிறுவப்பட்ட பணிகளை முடிக்க வேலை செய்யும் சாதனங்கள். எலக்ட்ரிக் டிரைவ் மற்றும் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம்ஸ் எலக்ட்ரிக் வாகனங்களின் மையமாகும், மேலும் அவை உள் எரிப்பு இயந்திரங்களால் இயக்கப்படும் வாகனங்களிலிருந்து மிகப்பெரிய வேறுபாடாகும்.

மின்சாரம் மின்சார மோட்டார் சைக்கிளின் ஓட்டுநர் மோட்டருக்கு மின்சார சக்தியை வழங்குகிறது. மின்சார மோட்டார் மின்சக்தியின் மின்சார சக்தியை இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றுகிறது, மேலும் சக்கரங்கள் மற்றும் வேலை செய்யும் சாதனங்களை பரிமாற்ற சாதனம் மூலமாகவோ அல்லது நேரடியாகவோ இயக்குகிறது. இன்று, மின்சார வாகனங்களுக்கு மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் மின்சாரம் ஈய-அமில பேட்டரிகள் ஆகும், ஆனால் மின்சார வாகன தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சியுடன், ஈய-அமில பேட்டரிகள் படிப்படியாக லித்தியம் பேட்டரிகளால் அவற்றின் குறைந்த குறிப்பிட்ட ஆற்றல், மெதுவான சார்ஜிங் வேகம் மற்றும் குறுகிய காரணமாக மாற்றப்படுகின்றன. ஆயுட்காலம்.