சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பின் கண்ணோட்டத்தில், ஈய-அமில பேட்டரிகளின் மாசுபாடு தவிர்க்க முடியாதது. லீட்-பிளேட்டுகள் மற்றும் லீட்-அமில பேட்டரிகளின் சல்பூரிக் அமிலக் கரைசல் மாசுபடுத்திகளைக் குறைப்பது கடினம். லீட்-ஆசிட் பேட்டரிகளின் பாதுகாப்பு மற்றும் மைலேஜில் பேட்டரி விழிப்புணர்வின் தாக்கம் ஆகியவை அரங்கத்திற்கு தலைவலியாகும். இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட கோல்ஃப் வண்டியை உதாரணமாக எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். சந்தையில் உள்ள பொதுவான கோல்ஃப் வண்டிகளில் ஆறு 175Ah லீட்-ஆசிட் பேட்டரிகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

இந்த வகையான பேட்டரி பொருத்தப்பட்ட புதிய காரின் பயண வரம்பு முழு கட்டணத்திற்குப் பிறகு சுமார் 40 கி.மீ. இருப்பினும், கேடியின் பயன்பாட்டு நேரம் அதிகரிக்கும்போது, ​​பேட்டரியின் சார்ஜிங் மற்றும் வெளியேற்றும் திறன் மோசமாகிவிடும், இது 10 கி.மீ க்கும் குறைவாகவே இருக்கும். பயண வரம்பைக் குறைப்பது கோல்ஃப் வண்டியின் சாதாரண பயன்பாட்டை பெரிதும் பாதிக்கும். லீட்-அமில பேட்டரிகளின் இந்த சிக்கல்களை தொழில்நுட்ப பார்வையில் இருந்து தீர்க்க முடியாது. இருப்பினும், லித்தியம் பேட்டரிகளின் தோற்றம் ஒரு பார்வை, மற்றும் ஈய-அமில சக்தி மின்கலங்களை மாற்ற லித்தியம் பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்துவது வளர்ச்சியின் தவிர்க்க முடியாத திசையாக மாறியுள்ளது.

லித்தியம் பேட்டரி தொழில்நுட்பம் மிகவும் முதிர்ச்சியடைந்து வருகிறது. தொழில்நுட்பம் மற்றும் செயல்திறனைப் பொறுத்தவரை, கோல்ஃப் வண்டியின் லித்தியம் பேட்டரி பதிப்பின் செயல்திறன் ஈய-அமில வாகனத்தை விட சிறப்பாக இருக்கும். பெட்ரோல் வாகனங்களின் வளர்ச்சியைத் திரும்பிப் பார்க்கும்போது, ​​வாகனங்களின் மின்மயமாக்கல் ஒரு மீளமுடியாத போக்கு என்பதை உண்மைகள் நிரூபித்துள்ளன. லித்தியம் மின்சார கோல்ஃப் வண்டிகளும் ஒரு வளர்ச்சி போக்கு. எதிர்காலத்தில், அதிகமான லித்தியம் பேட்டரி கோல்ஃப் வண்டிகள் பெரும்பாலான கோல்ஃப் மைதானங்களுக்கு சேவை செய்யும்.